Lợi nhuận chia sẻ theo kWh là gì? Vì sao TMT‑EGREEN trả 1.500đ/kWh — gần gấp đôi thị trường

GreenCM
02/07/2026
0 xem

Giải thích cơ chế chia sẻ lợi nhuận theo kWh trong nhượng quyền trạm sạc, và vì sao mức 1.500đ/kWh của TMT-EGREEN cao gần gấp đôi mức phổ biến 750–850đ trên thị trường.

Lợi nhuận chia sẻ theo kWh là gì? Vì sao TMT‑EGREEN trả 1.500đ/kWh — gần gấp đôi thị trường - Tin tức nhượng quyền trạm sạc về xe điện và công nghệ ô tô

Trong mô hình nhượng quyền trạm sạc, phần lớn doanh thu CĐT nhận được đến từ cơ chế chia sẻ lợi nhuận theo kWh — mỗi kWh điện bán ra cho khách sạc xe, CĐT được trả lại một mức cố định. Đây là luận điểm khác biệt hóa mạnh nhất của TMT‑EGREEN so với các đối tác nhượng quyền khác.

Cơ chế chia sẻ lợi nhuận theo kWh hoạt động ra sao?

Khách hàng trả tiền sạc theo kWh tiêu thụ qua hệ thống thanh toán của đối tác nhượng quyền. Sau khi trừ chi phí điện năng đầu vào và vận hành hệ thống, một phần cố định trên mỗi kWh được chuyển lại cho CĐT theo chu kỳ đối soát.

So sánh trực diện: 1.500đ/kWh so với 750–850đ/kWh

TMT‑EGREEN chia sẻ 1.500đ/kWh cho CĐT, trong khi mức phổ biến của các mô hình nhượng quyền khác trên thị trường dao động ở mức 750–850đ/kWh — chênh lệch gần gấp đôi. Với cùng một sản lượng điện bán ra mỗi tháng, khác biệt này cộng dồn thành số tiền đáng kể sau nhiều năm vận hành, ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ hoàn vốn.

Cơ chế 3 khung giá điện giúp ổn định biên lợi nhuận

Giá bán điện cho khách sạc được chia theo 3 khung giờ — thấp điểm, trung bình và cao điểm — phản ánh sát chi phí điện đầu vào theo từng thời điểm trong ngày. Cơ chế này giúp biên lợi nhuận ổn định hơn so với áp dụng một mức giá cố định suốt cả ngày, vốn dễ bị ăn mòn lợi nhuận vào giờ cao điểm khi giá điện đầu vào tăng.

Vì sao đây là luận điểm quan trọng nhất khi so sánh đối tác?

Chi phí đầu tư ban đầu giữa các đối tác nhượng quyền thường không chênh lệch quá lớn, nhưng mức chia sẻ lợi nhuận/kWh lại là biến số tác động trực tiếp và liên tục trong suốt vòng đời vận hành trạm — đây là con số nên đối chiếu kỹ nhất khi so sánh các đối tác nhượng quyền.

Bài viết liên quan

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Toàn cảnh mô hình kinh doanh mới tại Việt Nam
Nhượng Quyền Trạm SạcNhượng quyền trạm sạc xe điện, TMT-EGREEN

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Toàn cảnh mô hình kinh doanh mới tại Việt Nam

Giải thích cơ chế nhượng quyền trạm sạc xe điện: ai bỏ vốn, ai vận hành, chia sẻ lợi nhuận ra sao — và vì sao đây là thời điểm phù hợp để nhà đầu tư tìm hiểu mô hình này.

28/06/20260
Đọc tiếp
Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện nhượng quyền TMT‑EGREEN: bóc tách từng hạng mục
Nhượng Quyền Trạm SạcChi phí đầu tư trạm sạc xe điện, TMT-EGREEN

Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện nhượng quyền TMT‑EGREEN: bóc tách từng hạng mục

Bóc tách chi tiết các khoản mục chi phí khi mở trạm sạc nhượng quyền TMT-EGREEN: thiết bị, tủ điện/trạm biến áp, xây dựng, và ví dụ tổng mức đầu tư cho trạm 2 trụ.

20/06/20260
Đọc tiếp
Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất — từ AC 7,4kW đến DC 480kW
Nhượng Quyền Trạm SạcBảng giá trụ sạc xe điện, TMT-EGREEN

Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất — từ AC 7,4kW đến DC 480kW

Bảng giá tham khảo các loại trụ sạc AC và DC trong chương trình nhượng quyền TMT-EGREEN, kèm mức chiết khấu và hỗ trợ tài chính năm đầu cho chủ đầu tư.

24/06/20260
Đọc tiếp
Đầu tư trạm sạc xe điện có lời không? Phân tích ROI, IRR và thời gian hoàn vốn thực tế
Nhượng Quyền Trạm SạcROI trạm sạc xe điện, IRR

Đầu tư trạm sạc xe điện có lời không? Phân tích ROI, IRR và thời gian hoàn vốn thực tế

Cách đọc các chỉ số ROI, IRR, NPV khi đánh giá một dự án trạm sạc xe điện, minh họa bằng dự án mẫu 2 trụ DC 60kW + 120kW hoàn vốn sau khoảng 3 năm.

16/06/20260
Đọc tiếp
Đăng ký đối tác trạm sạcZaloChat Zalo
Gọi 0916 513 720
Lợi nhuận chia sẻ theo kWh là gì? Vì sao TMT‑EGREEN trả 1.500đ/kWh — gần gấp đôi thị trường | GCM - All About Cars