Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì, vận hành ra sao

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Cách mô hình này vận hành tại Việt Nam - Tin tức nhượng quyền trạm sạc về xe điện và công nghệ ô tô

Xe điện ở Việt Nam tăng nhanh, kéo theo nhu cầu trạm sạc. Nhượng quyền trạm sạc xe điện là cách để cá nhân hoặc doanh nghiệp bỏ vốn làm trạm mà không phải tự lo phần công nghệ sạc, thanh toán và bảo trì.

Cơ chế nhượng quyền trạm sạc hoạt động như thế nào?

Mô hình chia việc cho hai bên, và tiền sạc được chia lại theo kWh:

Chủ đầu tư (CĐT) bỏ vốn cho thiết bị trụ sạc, hạ tầng điện và mặt bằng đặt trạm.
Đối tác nhượng quyền (như TMT‑EGREEN) cung cấp thiết bị đạt chuẩn, phần mềm quản lý vận hành, hệ thống thanh toán cho người dùng, đội kỹ thuật bảo trì và thương hiệu.
Doanh thu từ tiền sạc của khách được chia lại cho CĐT theo một mức cố định trên mỗi kWh, đối soát định kỳ.

Với cách chia này, CĐT lo hai việc: chọn mặt bằng và quản lý trạm tại chỗ. Phần mềm quản lý và việc làm với từng hãng xe điện do đối tác đảm nhận.

Vì sao nên tìm hiểu từ bây giờ?

Theo quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông, Việt Nam dự kiến có thêm khoảng 30.000 trạm sạc mới trong những năm tới. Số xe điện lưu thông đang tăng nhanh hơn số trạm được xây, nên trạm mở sớm ở vị trí tốt sẽ có lợi thế khai thác lâu dài, giống các cây xăng đầu tuyến ngày trước.

CĐT cần cân nhắc gì trước khi tham gia?

Chi phí đầu tư ban đầu gồm thiết bị, hạ tầng điện và xây dựng mặt bằng.
Mức chia sẻ lợi nhuận/kWh quyết định tốc độ hoàn vốn và chênh nhau khá nhiều giữa các đối tác nhượng quyền.
Trạm sạc được nhiều hãng xe hay chỉ một hãng, vì điều này quyết định lượng khách có thể ghé trạm.
Chính sách bảo hành thiết bị và chu kỳ đối soát doanh thu.

Khi so sánh các đối tác nhượng quyền, nên đặt bốn tiêu chí này cạnh nhau. Tên thương hiệu chỉ là một phần.