
Loại trụ sạc quyết định phần lớn chi phí đầu tư và cả tốc độ khai thác trạm. Bài này giải thích trụ AC khác trụ DC ở đâu, rồi gợi ý cấu hình cho mô hình nhượng quyền.
Trụ sạc AC (sạc chậm/trung bình)
Trụ AC có công suất thấp, thường từ 7,4kW đến 22kW. Sạc đầy một xe điện mất vài giờ, có khi qua đêm. Loại này hợp với chỗ xe đỗ lâu như bãi đỗ chung cư, văn phòng, trung tâm thương mại, nơi khách không vội.
Trụ sạc DC (sạc nhanh)
Trụ DC mạnh hơn nhiều, từ 60kW đến 480kW, sạc được phần lớn dung lượng pin trong khoảng 30-60 phút. Nên đặt dọc tuyến giao thông, nơi người lái cần sạc nhanh rồi đi tiếp.
Nên chọn loại nào để kinh doanh nhượng quyền?
Nếu ngân sách vừa phải và muốn hoàn vốn sớm, cấu hình 2 trụ DC (60kW + 120kW) như dự án mẫu là phương án cân bằng. Trạm phục vụ được khách cần sạc nhanh (nhóm chịu trả giá cao hơn để đỡ mất thời gian), trong khi tổng vốn vẫn thấp hơn nhiều so với lắp toàn trụ công suất rất cao.
Đọc tiếp
Giá từng loại trụ có trong bài Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN.
Cùng chủ đề
- Thông số kỹ thuật trụ sạc TMT‑EGREEN: đầy đủ 12 model từ AC 7kW đến DC 1040kW
- Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất 11/2026: từ AC 22kW đến DC 960kW
Điều kiện và quy trình nhượng quyền có ở trang trạm sạc TMT-EGREEN.
Bài viết liên quan

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Cách mô hình này vận hành tại Việt Nam
Ai bỏ vốn, ai vận hành và tiền sạc được chia thế nào trong mô hình nhượng quyền trạm sạc xe điện, kèm những điểm cần so trước khi chọn đối tác.

Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện nhượng quyền TMT‑EGREEN: bóc tách từng hạng mục
Các khoản chi khi mở trạm sạc nhượng quyền TMT-EGREEN: thiết bị, tủ điện hoặc trạm biến áp, xây dựng, chi phí khác, kèm ví dụ tổng mức đầu tư cho trạm 2 trụ.

Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất 11/2026: từ AC 22kW đến DC 960kW
Giá niêm yết, khoản hỗ trợ khi thanh toán thẳng và giá bán các loại trụ sạc AC, DC TMT-EGREEN áp dụng từ tháng 11/2026.

Đầu tư trạm sạc xe điện có lời không? Phân tích ROI, IRR và thời gian hoàn vốn thực tế
Cách đọc các chỉ số ROI, IRR, NPV khi đánh giá một dự án trạm sạc xe điện, minh họa bằng dự án mẫu 2 trụ DC 60kW + 120kW hoàn vốn sau khoảng 3 năm.
