Ảnh minh hoạ: Mở trạm sạc xe điện cần bao nhiêu vốn? Cơ cấu vốn vay – vốn tự có tham khảo

Nhượng quyền trạm sạc

Mở trạm sạc xe điện cần bao nhiêu vốn? Cơ cấu vốn vay – vốn tự có tham khảo

Cơ cấu vốn tham khảo khi mở trạm sạc xe điện nhượng quyền: tỷ lệ vốn vay và vốn tự có, lãi suất tham khảo, và lý do nhượng quyền cần ít vốn ban đầu hơn.

Green CM
18/07/2026
0 xem
Mở trạm sạc xe điện cần bao nhiêu vốn? Cơ cấu vốn vay – vốn tự có tham khảo - Tin tức nhượng quyền trạm sạc về xe điện và công nghệ ô tô

Ngoài câu hỏi tổng mức đầu tư là bao nhiêu, nhà đầu tư còn hỏi nên dùng bao nhiêu vốn tự có, bao nhiêu vốn vay. Bài này nêu cơ cấu vốn hay gặp ở một dự án trạm sạc nhượng quyền.

Cơ cấu vốn tham khảo

  • Vốn vay ngân hàng: khoảng 70% tổng mức đầu tư
  • Vốn tự có: khoảng 30% tổng mức đầu tư
  • Lãi suất tham khảo: 8,5%/năm
  • Thời hạn vay: 10 năm, trả gốc đều

Với ví dụ tổng mức đầu tư khoảng 1,075 tỷ đồng cho trạm 2 trụ DC 60kW + 120kW, cơ cấu này tương ứng khoảng 750 triệu đồng vốn vay và 325 triệu đồng vốn tự có.

Vì sao nhượng quyền giảm áp lực vốn ban đầu?

Tự đầu tư cả chuỗi thì phải lo thiết bị, phần mềm quản lý, hệ thống thanh toán và đội kỹ thuật. Theo mô hình nhượng quyền, CĐT chỉ huy động vốn cho phần cứng (thiết bị, hạ tầng điện, mặt bằng); phần công nghệ vận hành do đối tác đảm nhận. Vốn cần ít hơn, và trạm cũng mở sớm hơn.

Lưu ý khi lập kế hoạch vay vốn

  • Lãi suất thực tế tùy ngân hàng, tài sản đảm bảo và chính sách lúc vay. Nên hỏi vài ngân hàng rồi mới chọn.
  • Đặt số tiền trả nợ hằng tháng cạnh doanh thu chia sẻ lợi nhuận/kWh dự kiến, để chắc trả được nợ trong giai đoạn đầu, lúc trạm còn ít khách.

Số liệu tham khảo lúc đăng bài. Lãi suất và chính sách tín dụng thay đổi theo ngân hàng và theo thời điểm.

Bài viết liên quan

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Cách mô hình này vận hành tại Việt Nam
Nhượng quyền trạm sạcNhượng quyền trạm sạc xe điện, TMT-EGREEN

Nhượng quyền trạm sạc xe điện là gì? Cách mô hình này vận hành tại Việt Nam

Ai bỏ vốn, ai vận hành và tiền sạc được chia thế nào trong mô hình nhượng quyền trạm sạc xe điện, kèm những điểm cần so trước khi chọn đối tác.

28/06/20260
Đọc tiếp
Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện nhượng quyền TMT‑EGREEN: bóc tách từng hạng mục
Nhượng quyền trạm sạcChi phí đầu tư trạm sạc xe điện, TMT-EGREEN

Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện nhượng quyền TMT‑EGREEN: bóc tách từng hạng mục

Các khoản chi khi mở trạm sạc nhượng quyền TMT-EGREEN: thiết bị, tủ điện hoặc trạm biến áp, xây dựng, chi phí khác, kèm ví dụ tổng mức đầu tư cho trạm 2 trụ.

20/06/20260
Đọc tiếp
Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất 11/2026: từ AC 22kW đến DC 960kW
Nhượng quyền trạm sạcBảng giá trụ sạc xe điện, TMT-EGREEN

Bảng giá trụ sạc xe điện TMT‑EGREEN mới nhất 11/2026: từ AC 22kW đến DC 960kW

Giá niêm yết, khoản hỗ trợ khi thanh toán thẳng và giá bán các loại trụ sạc AC, DC TMT-EGREEN áp dụng từ tháng 11/2026.

06/11/20260
Đọc tiếp
Đầu tư trạm sạc xe điện có lời không? Phân tích ROI, IRR và thời gian hoàn vốn thực tế
Nhượng quyền trạm sạcROI trạm sạc xe điện, IRR

Đầu tư trạm sạc xe điện có lời không? Phân tích ROI, IRR và thời gian hoàn vốn thực tế

Cách đọc các chỉ số ROI, IRR, NPV khi đánh giá một dự án trạm sạc xe điện, minh họa bằng dự án mẫu 2 trụ DC 60kW + 120kW hoàn vốn sau khoảng 3 năm.

16/06/20260
Đọc tiếp
Mở trạm sạc xe điện cần bao nhiêu vốn? | GCM